KATRINEHOLM, 22 dhjetor 2025 – Ndërsa shoferët e makinave elektrike në pjesën më të madhe të Bashkimit Evropian paguajnë mbi 50 cent për kWh në pikat e karikimit të shpejtë, një qytet i vogël në jug të Suedisë po thyen çdo rekord të çmimit.
Në Katrineholm, stacioni i karikimit ETC Solpark ka arritur të ofrojë atë që shumë e premtojnë por pak e realizojnë: karikim të shpejtë, të pastër dhe jashtëzakonisht të lirë.
Sekreti: Dielli pa ndërmjetës
Çelësi i këtij suksesi është i thjeshtë – energjia prodhohet direkt në vendin e karikimit. Oferta është mahnitëse: 0,15 euro/kWh për karikim të shpejtë gjatë ditës. Stacioni përdor energjinë e gjeneruar nga impianti i vet fotovoltaik që ndodhet ngjitur me pikat e karikimit, duke eliminuar kostot e rrjetit dhe ndërmjetësit.
Gahangir Sarvari, menaxher i ETC Sol, shpjegon: “Ne e lancuam këtë ofertë së fundmi dhe po shohim një fluks të madh njerëzish. Duke qenë se e prodhojmë vetë energjinë, është më fitimprurëse për ne ta konsumojmë në stacion sesa ta shesim në rrjet me çmime të ulëta.”
Teknologjia dhe Kapaciteti
Objekti disponon dy karikues të shpejtë prej 150 kW, të cilët mund të karikojnë deri në 4 makina njëkohësisht. Kjo nuk është thjesht një “certifikatë e gjelbër”, por energji reale diellore e përdorur në kohë reale.
Detajet e ofertës:
-
Orari i lirë: 08:00 – 16:00 (Çmimi: 0.15€/kWh)
-
Orari pasdite/natë: Pas orës 16:00 (Çmimi: 0.43€/kWh)
Statistikat tregojnë se modeli funksionon: rreth 99% e karikimeve kryhen gjatë ditës, kur çmimi është më i ulët, duke treguar se përdoruesit janë të gatshëm të përshtatin shprehitë e tyre për kursime të larta.
Një model që mund të kopjohet kudo
Ky sistem konsiderohet si një projekt pilot që mund të replikohet lehtësisht në vende të tjera, veçanërisht në rajonet me shumë ditë me diell (si Ballkani). Ai dëshmon se e ardhmja e transportit elektrik nuk varet vetëm nga bateritë, por nga integrimi inteligjent me burimet e rinovueshme të energjisë në nivel lokal.
