Komisioni Europian po shqyrton një risi teknologjike që mund të ndryshojë përgjithmonë mënyrën se si ngasim makinat: një sistem që kufizon automatikisht shpejtësinë e automjeteve të reja.
Ndryshe nga sistemi aktual “ISA”, i cili thjesht e paralajmëron shoferin kur tejkalon limitin, teknologjia e re do të ketë fuqinë të ulë automatikisht fuqinë e motorit dhe të parandalojë përshpejtimin e mëtejshëm.
Si do të funksionojë sistemi?
Për të përcaktuar limitin e saktë të shpejtësisë në çdo moment, teknologjia do të mbështetet në:
-
GPS dhe harta dixhitale: Për pozicionimin dhe të dhënat rrugore.
-
Rrjetin 5G: Për komunikim të shpejtë të të dhënave.
-
Kamerat e njohjes së shenjave: Për leximin e sinjalistikës rrugore në kohë reale.
Në situata emergjente, shoferi do të ketë mundësinë ta çaktivizojë përkohësisht këtë kufizim.
Debate pro dhe kundër
Pavarësisht se projekti është ende në fazën e diskutimeve me prodhuesit e makinave dhe ekspertët e sigurisë, debati është i ndezur:
-
Përfitimet e sigurisë: Mbështetësit besojnë se ky sistem do të zvogëlojë ndjeshëm numrin e aksidenteve të rënda të shkaktuara nga shpejtësia tej normave.
-
Kritikat teknike: Kundërshtarët paralajmërojnë për pasaktësi, si p.sh. leximi i gabuar i shenjave nga kamerat, dështimi i GPS-it apo hartat e vjetruara që mund të shkaktojnë ngadalësim të papritur dhe të rrezikshëm.
-
Çështje të tjera: Mbeten të hapura shqetësimet mbi sigurinë kibernetike, mbrojtjen e privatësisë, si dhe ndikimi në të ardhurat e shteteve nga gjobat për shpejtësi.
Nëse miratohet, ky sistem do të zbatohej vetëm për makinat e reja, ndërsa si afat më i mundshëm për zbatimin e tij përmendet viti 2030
