Projekti për rikthimin e stacionit të trenit në Tiranë ka bërë një hap të rëndësishëm përpara. Tenderi për ndërtimin e segmentit prej 4.2 km është mbyllur pa asnjë ankesë nga operatorët ekonomikë, duke lejuar kështu vijimin e procedurave për shqyrtimin e ofertave.
Detajet kryesore të projektit:
-
Fondi limit: 1.5 miliardë lekë, ose afërsisht 15 milionë euro (pa TVSH).
-
Segmenti: 4.2 km linjë hekurudhore që lidh Terminalin e Transportit Publik (pranë kthesës së Kamzës) me Stacionin Qendror në qendër të kryeqytetit.
-
Integrimi: Linja hekurudhore do të përshkojë Bulevardin e Ri të Tiranës, duke u harmonizuar me planet e zhvillimit urban.
-
Infrastruktura: Projekti përfshin ndërtime komplekse, si mbikalime mbi Unazën e Madhe dhe nënkalime/mbikalime për këmbësorët.
Logjika e transportit: Kjo linjë, e konceptuar me një shinë, do të shërbejë për transport urban dhe interurban. Sipas planit, trenat ndërqytetës do ta përfundojnë udhëtimin në Terminalin e Transportit Publik, ndërsa transporti drejt qendrës do të kryhet nga shërbimi urban/interurban në këtë segment të ri.
Afatet e pritshme:
-
Linja Tiranë–Durrës–Rinas: Pritet të përfundojë vitin e ardhshëm (2027).
-
Operimi i plotë: Elektrifikimi dhe nisja e lëvizjes së trenave në këtë linjë synohet të përmbyllet brenda fundit të vitit 2027.
Ky investim prej 15 milionë eurosh shihet si një zgjidhje strategjike për të lehtësuar trafikun e rënduar në hyrje të Tiranës dhe për të modernizuar transportin hekurudhor në vend.